hola , tengo un problema con esta dakotita...tiene un fallo en el cual se enciewnde permanentemente el chek.... el codigo que se muestra se refiere al crank o al cam shaft............asi lo describe el scanner... procedi a cambiar cables de bujias , bujias nuevas y pesistio el problema....luego se lavaron inyectores y estan perfectos.presion de gas en su rango....se procedio a cambiare sensores de oxigeno , del cigueñal, del ddistribuidor o sea el cam y persiste el problema.......caundo quieres acelerar la maquina da jaloneos y pierde fuerza como si fuera bomba pero la bomba esta superchecada..........ya he probado con otra bobina nueva y lo mismo.....asi estando el motor en ralenti le pisas  a fondo el acelerado y la maquina le da trabajo responder al mismo tiempo fallan 1 o 2 cilindros..........cordiales...

hola amigo como veras a mi me paso algo parecido con un dart-k le cheque de todo y lo que tenia mal era el sensor hall (captador magnetico ) nadamas que este carro es carburado pero la falla que describes es identica(algunos distribuidores se aterrisan por dentro y quedan inservibles) espero te sirva de algo mi comentario...saludos...

Ya revisastes por entradas de aire en las juntas de multiple de admision, mangueras de vacio, tambien cuando empezo el problema manejando normalmente o despues de una reparaciopn mayor, donde se haya manipulado los sensores y los engranes, ya que comentas que te da un codigo del ckp y del cmp, pero no indicas si al cambiarlos se le borro el codigo o lo sigue poniendo. Ya que puedes tener problemas con el engrane si llevo algun golpe el sensor no captara la señal o mandara una señal erronea, por eso la falla de los dos cilindros.

gracias flash por tu opinion...definitivamente por ahi esta el problema........el detalle es que no hay por donde estoy  establecido pero cuesta el distribuidor alrededor de 1200 pesos (muy caro)................estoy a tus ordenes para lo que se te ofrezca.........gracias cordiales...........

cordiales........... O0

gracias amigo.......me despertaste una, duda todo este problema comenzo al cambiar el clutch, no recuerdo si el sensor del cigueñal lee en la volanta o en algun otro arillo pegado a la volanta del clutch.......puedes asegurarme...? otra punto yacambiamoslas liguitas de los inyectores que estaban malas y tambien el multiple de admon. la luz de check sola se enciende y sola se desaparece..gracias.cordiales.......comenta porfa........ O0