Hola Amigos del foro, mi auto enciende muy bien, su tiempo para fallar es variable, comienza con unos ligeros tirones y despues el motor comienza a vibrar mucho y se queda sin potencia, posteriormente se enciende el Icono de Motor, despues comienza un itermitente de la Falla de motor, al otro dia la falla puede desaparecer del tablero pareciera que el auto esta bien, al cabo de un tiempo comieza hacer lo mismo, si alguien puede ayudarme se los agradeceria, ya le han lavado inyectores, cambiado filtros, cambio de bujias, servicio de 2 agencias Chevrolet, y el auto continua Fallando.

de antemano gracias!

Podría ser el sensor  de presión del multiple de admisión o sensor MAP.Mientras más escandalosa la falla  significa que  el componente  averiado es de mayor trasendencia.
Veras,los sensores tienen   jerarquía van de los más importantes como el de posición de cigueñal, de presión de admisión a los menos importantes como  el de oxígeno (desde la lógica de la prestancia del motor)Si falla uno de baja jerarquía menos   se nota  en el rendimiento,Por el contrario si  falla uno de alta jerarquía  más se nota en las prestaciones  del motor,Ej: el de posición de cigueñal averiado ,sencillamente NO anda,el MAP anda a tirones etc.
Consigue efectuarle un scanner  de abordo E-OBD y monitoreas en tiempo real  los parametros de sensores y actuadores  ,sobre todo al manifestar la falla

Hola, comienza por lo más fácil, prueba la presión y el caudal de la bomba de gasolina, a este tipo de vehículo le suele fallar el relé temporizado que activa la bomba y la inyección. Se van las soldaduras de estaño. Suerte.

ola ami me pasa lo mismo pero en un astra 8V y es desesperante da tirones cuando le da la gana se enciende la luz de fallo motor cuando tomo curbas, pillo un bache o paso x un charco de agua encambio otros dias ba como la seda alguien save deque puede ser.

gracias