Mi tsuru fue anillado hace escasamente 6 meses, desafortunadamente a los pocos dias de anillado, empezo a tirar humo azul, la falla es unicamente cuando voy de bajada y frenando con motor y se intensifica cuando reacelero en esta situacion, inclusive huele a aceite quemado dentro del auto. en plano o en subida es muy raro que el auto muestre humo.

el consumo de aceite eon esta falla es de un litro aproximadamente cada 100 kilometros, tomando en cuenta que al parecer tambien hay una fuga por algun lado, el mecanico insiste que es el piston que tiene juego pero otro mecanico opino que la falla es nada mas de los sellos de las valvulas.


que posibilidades tengo?, de plano ajusto?, o simplemente reparo la cabeza, repito el tsuru es modelo 95 motor fuel injection, de 8 valvulas, el famoso de tapita roja, como dato adisional el vehiculo tiene bastante potencia, he salido a carretera, no cascabelea, no vibra, no suda no se calienta, parece que no tuviera nada.


de antemano muchisimas gracias.

una medicion de compresion seria valiosa para diagnostica el estado mecanico de tu motor. Si las compresiones son bajas haz una prueba de compresion humeda , si el valor incrementa significativamente es porque los anillos, los pistones o los cilindros estan dañados si no incrementa , la fuga de compresion esta por las valvulas.
Lo que si es que si dices que tiene potencia pueden ser efectivamente los sellos de las valvulas que ya esteen rotos , porque un vehiculo que quema tanto aceite por los anillos generaria una perdida de potencia.
Lo raro es que al ajustar no cambiaran estos sellos, lo normal es cambiarlos a cada reacondicionamiento.
saludos

Es muy probable que sea las valvulas del cabezote, te tocara cambiarles y rectificar sus asientos . suerte

Hola! amigo, puesto que cambiaron de segmentos a tú motor y de seguro que hizo bien el compartimiento de estos espero que no se le haya pasada las cifras de luz, si es asi todo esta ok, el problema radica en los retenes de las guías de válvula, pues tú mecánico que verifique bien el estado de estas desmontalo y a la vez dandole un chequeo a los cilindros, con el cambio de retentenes y una buena asentada de valvulas quedaria solucionado tu problema un saludo: Vladi.