Hola a todos, otra vez más he roto algo del cambio de marchas.
En agosto monte uno de un desguace y esta semana me he quedado sin 5a ni marcha atrás.
Cuando lo he tenido encima del banco de taller, funcionaba a la perfección y lo he abierto para ver si había algo suelto.
LA sorpresa ha sido que todo estaba en su sitio. En el imán que recoge el hierro había algún trozo (3) relativamente grande en plan 4x2x1m.m pero no se ve absolutamente nada.
He decidido volverlo a montar.

ÁLGUIEN SABE EL PAR DE APRIETE DE LA HEMBRA DEL SECUNDARIO?

Es una hembra con una chapa de seguridad alrededor y va justo en el extremo donde esta la horquilla del sincronizado de la 5a.
Después hay 4 tornillos en los rodamientos del primario y secundario que amarran unos clips en plan seiger pero a lo grande, que no se si llevaran par de apriete pero para sacarlos he tenido que coger la escarpa , no había manera ni con la llave de impacto. Mañana iré a la peugeot a recoger el kit de reparación que incluye el reten del primario porque perdía un poco y pediré estos 4 tornillos de cabota torc.


Gracias por vuestra ayuda.  O0