Marca: Honda
Modelo: ACCORD
Año: 2000
Kilómetros: 205000
Cilindrada: 3000
Potencia (CV): 420
Combustible: Gasolina
Tipo de inyección: Inyección indirecta multipunto
Tipo de cambio de marchas: Automatico
Modificaciones: Colectores y sistema de escape en mayor diametro.
Turbo kit HKS GTS-III
Discos y pinzas de freno fedoro

Me lanza codigo de error P0122 cambie el TPS sin embargo el error persiste, alguna sugerencia o si pueden proporcionarme los parametros de lectura del mismo sensor se los agradeceria

Hola amigo: un sensor TPS es un potenciometro y como tal su funcion es medir la apertura del papalote y asi informarle a la pcm cuanto se abrio y medir o calcular cantidad de aire que ingresa a el motor , este potenciometro trabaja con su resistencia interna y con el voltage de  referencia que la pcm proporciona con respecto a su señal de retorno , este voltage de referencia sera modificado al abrir y /o cerrar el papalote . El potenciometro tiene 3 polos o pines, y siempre el pin de enmedio sera el que entregue la señal TP a la computadora los extremos seran voltage de referencia  y señal de retorno , Para probar un sensor TPS necesitas basicamente un ohmetro o un multimetro en funcion de resistencia colocas una punta del multimetro en la escala de resistencia correspondiente si es autorango directamente se pone la punta en el pin de enmedio y la otra punta en cualquier pin de los extremos y se checa la lectura la cual puede ser alta o baja por ejemplo  si el sensor tiene un valor de 2 K ohms (2000 ohms) al poner las puntas en los extremos  si te da un valor de 2k ohms, al invertir las puntas de en medio a el otro extremo te debe de dar un valor bajo cercano a cero.
y al girar el potenciometro este debe mostrar una lectura ascendente o desendente segun sea el caso. si no muestra estas lecturas se puede decir que no sirve .  Ahora segun la descripcion de la falla que describes dices que ya reemplazaste el sensor y la falla permanece , en este caso te puedo decir que deberas checar tu cableado y verificar que tengas voltage de referencia presente de 5 volts al testear el conector del sensor con un multimetro . ademas de checar que tengas continuidad de tu cableado del conector del sensor a la computadora. Para esto necesitaras el diagrama del engine performance correspondiente de tu vehiculo. ok  saludos

Aqui te dejo el diagrama de el engine performance de este vehiculo espero te sirva saludos.
en el diagrama numero 3  en la parte de abajo encontraras el circuito de el sensor tps y los colores de los cables.

Buen dia,

La falla no siempre se presenta por que el sensor falle, debes verificar el arnés, el voltaje y las señales que reciban y dan cada uno de ellos

investiga metodos de electronica para saber verificar estos datos que te comento, asi como las maneras de probar los sensores,

Espero te sirva

Saludos