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Miércoles, 14 de Noviembre de 2007, 09:24:25
hola!tengo un nissanprimera 2.0 sedan 1991.quisiera saber si es normal que el filtro de aire tenga aceite,ke es lo que provoca esto ? de ante mano gracias.
Miércoles, 14 de Noviembre de 2007, 17:22:40
Asumo que tu vahiculo es con carburador.
Existen algunas opciones que te provoquen esta situacion. Entre las que conozco y me pasó alguna vez fue provocada por exeso de aceite en el motor.
Confirma la capacidad de acite de tu motor y que no se le haya puesto mas de lo necesario. Puedes revisarlo mediante la varilla de medicion de aceite. Si esta excede el limita maximo superior, seguramente esto causa presencia de aceite en el filtro.

Si el nivel de aceite está dentro de los limites min y max, entonces el problema puede estar en algun empaque del cabezote o alguna valvula de admision del cabezote.
Jueves, 15 de Noviembre de 2007, 15:15:20
Vuelve a tener aceite despues de limpiarlo al poco tiempo?
si es asi tienes rotos los retenes de valvula de escape y de admision provocando que pasen al cilindro,ademas veras que te consume aceite de mas.parte escurre hacia el colector y filtro.un saludo. O0
Sábado, 17 de Noviembre de 2007, 00:12:04
hola tambien seria bueno que revisaras si tu auto cuenta con valvula pcv ( es la valvula que se encarga de resircular los gases que se generan en el interior de tu motor mas especifico en el carter o tapa inferior) si cuenta con ella revisa si no esta tupida o sucia, pero si puedes cambiala no es muy cara.

lo que sucede con esta valvula es que cuando se obtura los gases internos del motor no tienen a donde dirigirse y en muchas oacsiones hace que aparesca aceite en el purificador de aire o caserola

suerte
expertos en mantenimiento preventivo
Martes, 20 de Noviembre de 2007, 16:06:24
cuando un filtro de aire se llena de aeite se de debe que los gases del cárter que deben recircular hacia la admisión arrastran demasiado aceite, bien porque los aros de com resión están gastados y se crea una sobre presión en el cárter, o porque el decantador no retiene el aceite devoviendolo al cárter y lo envia a la admisión, donde el filtro de aire es el primer receptor.
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