Marca: Peugeot
Modelo: 206 1.4 XR
Año: 2002
Kilómetros: 133836
Cilindrada: 1.4
Potencia (CV): 75 cv
Combustible: Gasolina
Tipo de inyección: multipunto
Tipo de cambio de marchas: Manual - 5 velocidades
Modificaciones: Ninguna

Llevo varios meses con este problema, lo que pasa es que el motor tira aceite de la junta de la tapa de punterías lo que hace que llegue al múltiple de admisión y empiece a sacar humo. Para ser más específico parece que no resistiera la presión y empieza a salpicar el aceite en esa unión, ya le cambiamos la junta y además usaron un sellador para que resistiera y aún nada, ¿alguna idea?

De antemano muchas gracias.