tengo una camioneta toyota con inyección directa a gasolina, tiende a apagarse cuando apenas la prendo y tiendo a ponerla en marcha inmediatamente en la mañana, pero no se apaga, acelero un poco y el marcador de las revoluciones tiende a subir pero al tratar de pasar de las 1500 rpm, no puedo acelerar mas y la camioneta tiende a corcovear (dar como saltos). Solo ocurre en las mañanas porque cuando calienta no tiene ningún tipo de problema inclusive cuando la dejo en reposo mas de 8 horas la prendo y pongo en marcha y no me presenta la falla de apagarse.

que pudiera estar fallando, ya cambie las bujías bomba eléctrica, cables y limpiado los inyectores.   

amigo si se apaga en frió te aconsejo que revises la válvula de aire adicional o también llamado válvula IAC, donde una de sus funciones principales es permitir el paso libre de aire cuando el motor recién arranca y poco a poco se cierra cuando calienta otro sensor es el de temperatura de agua si esta botando humo revisa el sensor de oxigeno.
                                                                                                                                                       suerte

amigo el  toyota  inyeccion directa  no  tiene iac sino  un  cuerpo motorisado
bueno estodien un  poco