Marca: Volkswagen
Modelo: gti
Año: 1996
Kilómetros: 96000
Cilindrada: 1.6
Potencia (CV): 12
Combustible: Gasolina
Tipo de inyección: monopunto
Tipo de cambio de marchas: Manual - 5 velocidades
Modificaciones: nafta/gnc

Estimados, tengo un problema de chispa con la bobina, para empezar describo el inicio del inconveniente: andando a no mas de 60kmhs, el auto presento falla como si se quedara sin combustible, en modo gas,lo paso a nafta pero el problema persistio hasta que detubo marcha, se intento arrancar en 2da con empuje pero el problema persistio, se cambio bobina, y nada, se cambio captor, tapa rotor de distribuidor, y modulo de encendido y nada, se llevo a electricista y se ve que no sale chispa de la bobina, se coloca computadora y se realizan impulsos, todo da correcto a la bobina llegan 12v, se revisa computadora de vehiculo y esta en perfecto estado se revisa fusiblera y tenia suciedad pero , se limpio y reviso funciona bien, se realizo mandar 12v directo desde bateria a la bobina y girar llave pero nada tambien, se revisaron relay pero estan en perfecto estado, se reviso bobina nueva y funciona, pero no se que podria estar pasando, se agradece las respuestas.

Hola Amigo: Según la descripción de la falla que comentas, parece que ya has checado casi todo , pero te falta revisar el sensor captor de efecto hall que se encuentra dentro del distribuidor, ese sensor es el sensor del árbol de levas o CMP, este sensor es el encargado de proporcionar la señal de encendido a la pcm para que esta mande pulsos a la bobina y a los inyectores, has la siguiente prueba, quita el distribuidor del motor, inserta una bujía en el cable de salida de la bobina, abre el switch de ignición , gira la flecha del distribuidor con tus manos y fíjate si sale chispa por el cable de la bobina , si no sale chispa , prueba con otro distribuidor .ok , el problema podría estar dentro del distribuidor.ok saludos