Marca: Hyundai
Modelo: new H1 GLS 2.5 CRDI
Año: 2013
Kilómetros: 86000
Cilindrada: 2.5
Potencia (CV):
Combustible: Diesel
Tipo de inyección: DIRECTA
Tipo de cambio de marchas: Manual - 5 velocidades
Modificaciones: MOTOR D4CBD200471

Muy buenas tardes el problema es que tiene difícil arranque en frío, una vez que le agrego ether o (ayuda para arranque) en la admisión parte....una vez que toma temperatura el motor parte con poco retraso pero parte. Lo dejo un par de horas y parte el problema.

Revisé la señal del ckp y funciona bien conecté el scanner y tengo un régimen al momento del arranque de 219 rpm... lo que yo consideraba muy bajo para sistema de inyección directa DELPHI y cuando agrego ETHER  el régimen sube a 270 rpm y parte.

también revisé el circuito de precalentamiento de bujías y se encuentra trabajando bien.

Pensé que el problema podía estar en el arranque lo revisé y está impecable, tampoco está resistivo el solenoide de partida...
Serán los inyectores???? 

Hola amigo, controla bien la caja precalentadora, la batería, si está bien escanealo para ver si arroja código de fallas, fijate en esta página, clubhiunday.com. ar que ahí tenés mucha información sobre el tema, comentanos como sigue elaasunto, saludos cordiales. 

Descarga manual gratis aqui https://www.youtube.com/watch?v=4Vasc_S96KQ&list=UUQu3wP6mJMuaQ_-lJOJ-cqQ

Muchas gracias por la respuesta ... pero al final de todas las mediciones de resistencia y caidas de tension me da como resultado que inyectores estan trabajando mal ... las toberas tienen 5 orificios y se tapan 3 casi regularmente... lo que origina un mal encendido

Como lo saco??? disculpa mi ignorancia es que soy nuevo en el foro...