Marca: Peugeot
Modelo: boxer
Año: 2007
Kilómetros: 150000
Cilindrada: 2.2
Potencia (CV): 120
Combustible: Diesel
Tipo de inyección:
Tipo de cambio de marchas: Manual - 6 velocidades
Modificaciones:

Hola a todos. Contacto con ustedes a través de este foro por que vengo arrastrando desde hace un tiempo un problema con mi vehículo y antes de tocarle de nuevo el embrague me gustaría escuchar opiniones  y sugerencias.
Hace un tiempo fui a coger mi Peugeot y al salir a circular no le entraban las velocidades, se lo comente al mecánico lo reviso y me comento que habría que cambiarle el embrague completo, lo cambie (2200 €. me costo) . Cuando salí del taller estuve trabajando con el unos días y me volvió a suceder lo mismo...no entraban las velocidades. Llame al mecánico y me comenta que eso del embrague no puede ser, que le había puesto nuevo y que seria de la bomba de vacío del vehículo. Como estaba fuera me acerqué al taller mas cercano y me comento que ese tipo de avería es de la bomba de vacío. Lo repare 400 €. me costo) en otro taller diferente como estoy comentando y la verdad que ya entran bien las velocidades  pero ahora tengo otro problema.... cuando salgo en primera y mantienes medio embrague para salir me da como tirones, si no sueltas muy despacito el embrague se te cala y si sueltas muy despacito sales bien pero te tironea el vehículo como si se soltase el embrague y se volviese a poner. Luego circulando en carretera va aparentemente perfecto.

Esta vez no pienso llevarle a taller alguno y voy a intentar repararlo yo, ya que económicamente no me puedo permitir ir al taller otra vez por lo cual solicito diagnostico y si existiera algún tutorial o vídeo explicativo para la reparación lo agradecería.   Espero atentamente sus opiniones.
Gracias de antemano y un saludo a todos.

Ese es síntoma de que no rectificaron el volante, averigua si lo hicieron comentanos como te va, saludos cordiales.  :)

Hasta donde se cambiaron el embrague completo, incluido el volante.

También quiero recalcar por si sirve de ayuda que hay veces después de varias horas de uso que no entran velocidades a pesar de que al cambiarle la bomba de vacio dejo de hacerlo con mucha frecuencia y ahora lo hace de forma esporadica. Paras el motor y vuelves a arrancar y funciona perfectamente el embrague y lo dicho al salir en primera le quedas a medio embrague y pega tirones.
Un saludo.

2600€ y aun asi  :kaboom:




Yo pague casi 4000€ por reconstruir un motor y a los 27.000km se partio un piston.
La culpa,como no,mia.
:pissedoff:
Suerte.