Marca: Renault
Modelo: Megane I 1.6e
Año: 1996
Kilómetros: 126700
Cilindrada: 4-1598
Potencia (CV): 90
Combustible: Gasolina
Tipo de inyección: Electrónica
Tipo de cambio de marchas: Manual - 5 velocidades
Modificaciones: No lo he modificado

Buenas os explico, he tenido el coche parado unos 4 meses en mi cochera y hace unos días he ido a pasar la itv y me sacan los gases muy altos.
El año pasado cuando fui a pasarla me dio estos valores:
-COr : 0
-COra: 2.73
-Lambda: 1.022

Total que le eché un aditivo limpia inyectores y cuando fui a pasarla de nuevo ya me dio correctamente estos valores:
-COr: 0.26
-COra: 0.16
-Lambda: 1.017

Este año fui y me sacaron 0.10 en COr, 3.06 en COra y 1.074 en lambda y me echaron otra vez para atrás.
El mecánico me echó un aditivo eliminador de humos y cuando regresé a la ITV volvieron a echarme para atrás con 0.20 en COr, 3.80 en COra y lambda en 0.940.
Cabe destacar que le eche 50 euros de gasolina y después el aditivo y algunos me dicen que a lo mejor no ha quemado bien todavía eso.
He ido a varios talleres y me dicen que el coche no quema bien, que puede ser el catalizador y que me costaría entre 600 y 800 euros.

El diagnóstico de la ITV fue:
-El vehículo presenta emisiones con concentración de CO superior a lo permitido.
-El vehículo presenta emisiones con valor de lambda fuera del intervalo permitido.

El año pasado solo me pusieron lo primero pero este año también lo del lambda.
¿Vosotros que opináis? Muchas gracias

Podría tratarse de muchas cosas. Yo comenzaría con cambiar las bujias y los cables de bujia para asegurarme que el combustible se quema bien. Cambiaría también filtro de aire y combustible e intentaría la verificación nuevamente.
Si esto no funciona, tendrás que llevarlo al mecánico para que conecten el auto a la computadora y te digan que es lo que esta funcionando mal.

Los cables de bujía los cambié recientemente sólo me quedaría cambiar las bujías.
Hoy lo arranqué un rato y salió un aviso justo al lado de el del aceite, el aviso que sale iluminado es como éste:

Aparte de lo que te aconseja el compañero revisa el estado del catalizador y el sensor de temperatura,luego si lo haces escanear para tener un panorama del funcionamiento de todos los sensores incluido el de oxigeno o sonda Lambda,comentanos como te va,saludos. :)

Gracias por contestar, la semana que viene llevaré el coche al taller que esta semana es festivo por aquí.

Bueno lo llevé al taller y por lo visto tiene el colector rajado y la sonda lambda se ha quemado...