Marca: Nissan
Modelo: Sentra
Año: 95
Kilómetros: 150000
Cilindrada:
Potencia (CV):
Combustible: Gasolina
Tipo de inyección:
Tipo de cambio de marchas: Manual - 5 velocidades
Modificaciones:

Buenos días.

Especificaciones de Vehículo.

Marca: Nissan Sentra
Modelo: 95
Transmisión: Automática

Referencias.

Hace ya algún tiempo tuve un problema con el radiador de el vehículo, lo cual en su momento, hizo que el carro calentara exageradamente y esto provocó ciertos problemas.
       - La Bomba del sistema Hidráulico tuvo que ser remplazada.
       - El Alternador tuvo que ser remplazado
       - Empaques del motor tuvieron que ser remplazados.

Al momento de cambiar el radiador y los elementos que fueron dañados ( hasta donde me pude dar cuenta) todo marchaba bien con el vehículo.

Problema.

Tiempo después del incidente con el radiador, casi un año después,  comenzó cierta anomalía. el vehículo al estar por mas de aprox. 45 min en funcionamiento este, al inicio, comenzaba a perder aceleración, es decir, el vehículo seguía encendido y funcionando, pero con aceleración intermitente. no era mucho al inicio.

Luego de varios días, luego de los 45 min  el vehículo simplemente no aceleraba, al presionar el acelerador iniciaba la aceleración y luego paraba, el vehículo no se apagaba, pero al intentar acelerar no respondía.

Luego de que se dejaba reposar y "enfriar" funcionaba correctamente hasta que este "calentaba" hasta cierto punto donde el problema surgía de nuevo.

Solución ( temporal )

Se intentaron varias alternativas para solucionar el problema.
1. Cambio de bomba de gasolina (se pensó que la bomba calentaba y dejaba de funcionar)
2. Se cambió sensor MAF.
3. Se cambió sensor de oxigeno.
4. Se realizó limpieza de tanque e injectores.
5. Se escaneo la computadora ( como consecuencia puntos 2 y 4 ).

Pero el problema persistió.

Al final, precisamente en este foro, investigando se llego a la conclusión que era el
"Sensor de posición del Cigüeñal" . ckp o cps..

Al remplazarlo los problemas terminaron, el vehículo estuvo bien durante aproximandamente 10 meses.

Problema actual:

Es precisamente el mismo, después de determinado tiempo el vehículo deja de acelerar.
un detalle especial en este caso, es que al momento de apagar y encender de nuevo el vehículo instantaneamente este responde de nuevo por unos minutos, antes de volver a presentar la falla. por lo que a mi parecer es indicio de que se trata de un sensor.

Definitivamente se trata de un problema de temperatura. ya que cuando el vehículo esta "frío"  no presenta ninguna falla.
Y el corte que el corte de energía lo haga funcionar correctamente por minutos debe tratarse de  un sensor, hasta donde llega mi entendimiento.

Intentos:

Ya he cambiado el Sensor del posición del cigüeñal nuevamente, pero el problema no se solucionó.  pensando que pudiera ser que el sensor estuviese dañado , compre otro nuevo, y tampoco se solucionó.

un dato curioso. he desconectado el sensor y luego intente encenderlo, y encendió sin ningún problema.  y al caminarlo y hacer la prueba,  anda bien hasta que presenta la falla.

el vehículo debe poder encender sin el sensor conectado?

En espera de su respuesta... si alguien sabe que puede ser, o que puedo probar para poder solucionar esto apreciaría mucho su respuesta.

Hola Amigo: Creo que debes adoptar otra estrategia de diagnostico mas segura .ok debes escanear el sistema electronico en busca de codigos relacionados con tu falla.ok Tambien te dire que si puede ser un sensor pero la unica forma de saberlo es escaneandolo.ok saludos

como dice el compañero ,hay que scanear pára comenzar  ,y si no acelera  debe de aparecer el codigo de falla ,la aceleracion es basiacmente el pedal ,el cuerpo y el tps ,pero puede aver un corto de tierra a masa ,.suerte de donde eres si no para hecharle un ojo .