Marca: Volkswagen
Modelo: golf III
Año: 1992
Kilómetros: 114564
Cilindrada: 1.8
Potencia (CV): 75
Combustible: Gasolina
Tipo de inyección: mono
Tipo de cambio de marchas: Manual - 5 velocidades
Modificaciones:

antetodo enhorabuena por el foro, tengo un poblemilla que no que puede ser y agradecco de antemano toda ayuda posible,
tengo un vehiculo volkwagen golf IIIdel año 92, y ultimamente echaba un humo negro acompañado de tirones,bueno limpiando inyectores parece que desaparecio,pero lo que le ocurre es que si yo l ocojo ahora lo pongo en marcha enciende perfecto pero pero hace un poco ruido cono se fuese ahogar (pof pof pof) lo acelero y bien funciona correctamente pero a la que le saco el pie del acelerador cae la aguja del contarevoluciones llegandose a apagar y esto claro si voy con el ala que saco el pie del acelerador se viene abajo luego parece que se calienta y ya no lo hace aguanta el relenti aunque con ese pof pof pof .espero hayais entendido mas o menos gracias

ufff XDque lio
lo mas comun es el filtro de combistible, asi que te recomiendo cambiarlo
saludos desde burgos!

muchas gracias mschus el lunes lo cambio y te dire algo a ver que tal,

HOLA
POR LOS SINTOMAS QUE MENCIONAS PUEDEN SER VARIOS FACTORES
1.- EL TIEMPO DE ENSENDIDO.................. MUY ADELANTADO O ATRASADO
2.- EL SENSOR DE TEMPERATURA ......... POR ESO NO CONTROLA EL RALENTI
3.- EL SENSOR DE OXIGENO .......... CAUSA MESCLA RICA Y INESTAVILIDAD
4.- EL SENSOR MAF............ ESE VA UBICADO DENTRO DE LA COMPUTADORA Y SE CONECTA CON UNA MANGUERA VERDE Q VA DE ABAJO DE EL CUEPRO DE ACELERACION ASTA LA COMPUTADORA, AVECES SE SAFA EL TUBO VERDE O AVECES SE ROMPE LA MANGUERA POR DENTRO DE LA COMPUTADORA, SI SE ROMPIO LA MANGUERA POR DENTRO ES FACIL CAMBIARLA SOLO DESCONECTA LA COMPUTADORA Y ABRELA AHI LA VERAS

ya lo e solucionado al parecer una bujia estaba mal,de ahy los tirones,mañana cambiare tambien el filtro de la gasolina, muchas gracias por la ayuda soys unos crack