HOLA, SOY NUEVO EN EL FORO, ESPERO QUE ME PUEDAN AYUDAR, LES PASO A COMENTAR MI PROBLEMA.
TENGO UN FORD FIESTA ESPAÑOL, MODELO 95 BASE, CON GNC. EL PROBLEMA ES QUE EL AUTO SE APAGA REPENTINAMENTE DE LA NADA, NO TIRONEA NI NADA, SOLO SE PARA EL MOTOR DE GOLPE, ESTO ME PASA CUANDO FRENO, CUANDO ESTA EN MARCHA EN PUNTO MUERTO, CUANDO VOY ACELERANDO O CUANDO VOY A 130 KM/H EN LA AUTOPISTA. CUANDO LE QUIERO DAR ARRANQUE, NO LO HACE, GIRA Y GIRA PERO NO ARRANCA. TENGO QUE ESPERAR UNOS MINUTOS PARA QUE PUEDA ARRANCAR, CUANDO PONGO EN CONTACTO, ENCIENDE TODO EL TABLERO, PERO SI NO ESCUCHO QUE SE ACTIVA EL RELAY DE LA BOMBA DE INYECCION DE NAFTA EL COCHE NO ENCIENDE. EL PROBLEMA NO CREO QUE PASA POR LA BOMBA DE NAFTA, DADO QUE EL AUTO SE ME APAGA A GAS Y DE ESTE MODO LA BOMBA DE NAFTA QUEDA OBSOLETA, Y HAY VECES QUE ESCUCHO EL RELAY DE LA BOMBA DE NAFTA(CREO QUE ESTE RELAY TRABAJA CON OTRAS COSAS MAS APARTE DE LA BOMBA INYECTORA) QUE SE ACTIVA PERO CON MULTIPLES CLICK(COMO SI FUERA QUE HICIERA UN CHISPEO UN CABLE, COMO QUE ALGO ESTUVIERA EN CORTO).
RESUMIENDO, ESTO ME PUEDE PASAR 10 VECES EN 2 KILOMETROS O QUIZAS PASAN 3 MESES Y NO ME PASA NI UNA SOLA VEZ.
COSAS QUE LE HE ECHO: LIMPIEZA DE INYECTOR, LE SAQUE LA ALARMA, CAMBIO DE BOBINA, CAMBIO DE RELAY DE BOMBA INYECTORA. ESPERO QUE ALGUIEN ME PUEDA AYUDAR PORQUE YA ME GASTE UN MONTON DE PLATA EN ELECTRICISTAS.
GRACIAS

cambia el filtro del combustible y labado del deposito y y aque estas limpieza de filtros en general
saludos!!!

temo decirte mi amigo que tienes que cambiar tu computadora ya que se esta yendo a tierra el sistema secundario del relevador de gasolina o nafta como le quieras decir por eso es que tu rele clickea constantemente te recomiendo saques los codigos del eca para que vayas a la segura pero casi seguro que es eso te digo esto por que acabo de resolver un problema similar
:meaw:
saludos...........

Hola, ante todo me presento, me llamo Gustavo y soy nuevo en el foro!
Estaba buscando mi problema que tiene mi ford fiesta español clx (nafta o gasolina) y lo que le pasa a eidri_cas es extamente lo que pasa, todo lo mismo!!

Si arranco el auto en frio, y lo empiezo a andar a los 2 minutos se apaga de repente y el desde el tablero o abajo del tablero (como si fuera la fusilera) empieza a hacer "click click" y detecte que es el mismo "click" que cuando se apaga el auto y sacas las llave como si fuera un corte electrico del motor. De tanto renegar, me di cuenta que si el auto lo caliento bien (10 minutos) y llega al aguja a la letra "M" de la temperatura, el auto funciona perfecto sin ningun problema y no le pasa este problema. Cuando me pasa este problema de que se me apaga el motor con este "click" lo tengo que dejar descansando "10 minutos" para que baje la temperatura y derepente arranca!

Otra cosa que le pasa, nose si sera todo lo mismo........ me dejaron de funcionar la balizas y las luces de giro...........antes me pasaba que me funcionaban pero no parpadeaban se quedaban fijas y de un golpe (si de un golpe al plastico donde esta el boton de la baliza!) empezaba a parpadear de vuelta!!! Ahora directamente no prenden......

Estuve leyendo que es relay, lo que esta probocando esto.....
Me gustaria si eidri_cas si tuvo este problema y lo pudo arreglar, como hizo para solucionarlo!

Muchas gracias! Saludos.

Cita de: bilikui en Lunes, 12 de Enero de 2015, 14:33:58
Hola, ante todo me presento, me llamo Gustavo y soy nuevo en el foro!
Estaba buscando mi problema que tiene mi ford fiesta español clx (nafta o gasolina) y lo que le pasa a eidri_cas es extamente lo que pasa, todo lo mismo!!

Si arranco el auto en frio, y lo empiezo a andar a los 2 minutos se apaga de repente y el desde el tablero o abajo del tablero (como si fuera la fusilera) empieza a hacer "click click" y detecte que es el mismo "click" que cuando se apaga el auto y sacas las llave como si fuera un corte electrico del motor. De tanto renegar, me di cuenta que si el auto lo caliento bien (10 minutos) y llega al aguja a la letra "M" de la temperatura, el auto funciona perfecto sin ningun problema y no le pasa este problema. Cuando me pasa este problema de que se me apaga el motor con este "click" lo tengo que dejar descansando "10 minutos" para que baje la temperatura y derepente arranca!

Otra cosa que le pasa, nose si sera todo lo mismo........ me dejaron de funcionar la balizas y las luces de giro...........antes me pasaba que me funcionaban pero no parpadeaban se quedaban fijas y de un golpe (si de un golpe al plastico donde esta el boton de la baliza!) empezaba a parpadear de vuelta!!! Ahora directamente no prenden......

Estuve leyendo que es relay, lo que esta probocando esto.....
Me gustaria si eidri_cas si tuvo este problema y lo pudo arreglar, como hizo para solucionarlo!

Muchas gracias! Saludos.

Hola, para lo de las luces de giro y baliza es muy sencillo cambiar el relay. Tenes que desarmar los plasticos justos detras del volante, llevan unos tornillos de esos de estrella, y cuando sacaste la tapa  lo de abajo podes acceder al comando de los giros, y en un costado está el relay, sacas uno y pones el otro, yo tambien  lo arreglaba con un golpe, hasta que desarme eso y cambie el raly. Suerte

hola, yo tengo el mismo problema, voy a probar cambiar el filtro y limpiar el tanque. si alguien ya encontró el problema por favor avive. (fiesta español 1995) gracias

Hola soy Andrés, de Córdoba , tengo un Ford fiesta CLD 96 español. Yo tengo un problema, no consigo los manuales de taller y usuario de mí auto, si alguien lo tiene o sabe dónde lo puedo conseguir. Porfavor pido una ayuda. Y acá dejo mí mail andreszolorzanocba@gmail.com

Si alguien lo tiene envíemelo, más que nada necesito el diagrama de los tacos de motor, tengo vibraciones muy grandes, y quiero saber si están bien colocados los tacos del motor.

Aclaro que tengo un fiesta 96 diesel español 96.

Muchas gracias.
Saludos a todos.

Hola, tengo un ford fiesta 95 español , tenia el mismo problema al querer arrancarlo, no escuchaba el ruido de la bomba inyectora, en ocasiones.  La solución mia fue desarmar la caja que tiene la fusiblera, y del lado de atrás ,  ubicar el relé que maneja la bomba nafta al girar la llave y reemplazar dicho relé .  Luego de eso, no me volvió a fallar eso.

Espero que te sirva.

Hola Tengo el mismo problema, Cuales son las caracteristicas de Relay que hay que cambiar?
Muchas gracias..!!!
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que tal soy nuevo ...el relay es de color verde ,lo que si no lo conseguis  esta fabricado en alemania  ,