Hola saludos,

el otro día el coche al arrancar no lo hizo a la primera, a la segunda le costó pero enseguida se paró y luego a la tercera pudo más mal que bien aguantar el ralentí. Este era irregular y al intentar acelerar daba la impresión que el coche se ahogaba y que no tiraba, al salir siguió dando tirones. Unos metros después tras haberlo dejado parado alrededor de 1 hora arrancó sin problemas y funcionó igual de suave que siempre.
Ayer le cambié las bujías y tras arrancarlo por primera vez con muchas dificultades volvió a dar esos mismos síntomas, tras unas horas lo he vuelto a arrancar y he andado con él sin problemas.
Mi mecánico dice que es la bomba de gasolina, con el capo levantado presiona la goma de salida del combustible para darle más presión y desaparecía el síntoma de ahogo del motor.

a pesar que le han cambiado la bomba de combustible el problema persiste,

alguien puede decirme a que se debe?

desde que cambié las bujías la cosa ha mejorado, el coche consigue arrancar a la 1ª a pesar de que le cuesta y tras unos segundos en que todo va bien, en cuanto se estabiliza el ralentí, al acerler suavemente tiene un bache entre 500 y 1500 rpm que pareciera que el coche se viniera abajo. Tras calentarse el coche se recupera y funciona sin dificultades.
El problema comenzó tras repostar y echar un limpiador de inyectores de la casa total,
resulta que desde entonces tengo ese problema de ahogo del motor cuando está frío (aunque la temperatura ambiente aquí no baja de 20º) solamente en la primera parte de recorrido del acelerador para luego tras pasar de las 2000 vueltas vuelva a coger fuerza, el consumo ha aumentado muchísimo entorno 20 litros/100.
¿Será un problema de inyector?

hola posiblemente sean los inyectores mide la presion de gasolina y el retorno de gasolina mide o limpia el n¿medidor de flujo saludos