buenas tardes necesito saber que le puedo hacer a una chevrolet 95 pasa mucha gasolina por los inyectores y ademas hace un ruido como de aire en los inyectores esta troca se apago cuendo hiba corriendo y le cambi la pastilla del distribuidor de corriente y prendio pero ahora pasa mucha gasolina y falla quiero saber que le puedo hacer ya le cambi taba y rotor del distribuidor y le puse otra pastilla . alguien que me pueda yudar ?

gracias

LLevala a escanear ya que pueden ser muchas cosas ,inyectores,sensor de temperatura ,sensor de oxigeno ,egr,computadora,etc.

Cita de: JUAN N PEREZ en Lunes, 20 de Septiembre de 2010, 22:13:13
buenas tardes necesito saber que le puedo hacer a una chevrolet 95 pasa mucha gasolina por los inyectores y ademas hace un ruido como de aire en los inyectores esta troca se apago cuendo hiba corriendo y le cambi la pastilla del distribuidor de corriente y prendio pero ahora pasa mucha gasolina y falla quiero saber que le puedo hacer ya le cambi taba y rotor del distribuidor y le puse otra pastilla . alguien que me pueda yudar ?

gracias

Buenas noches! JUAN. ,  una pregunta, al cambiar la pastilla del distribuidor, no movio la distribucion de su sitio original? por que si lo hizo y no quedo exactamente donde estaba produce la falla de la que habla, ya que se mueve el tiempo de sincronizacion!! y como es de sistema (TBI) el (IAC) o (motor paso a paso) produce ese sonido al estar atrasado el tiempo! todo esto se lo explico por que dice que empezo a fallar despues de cambiar la pastilla !! de no haberla movido! sigue la recomendacion del amigo peloncini..saludos

ok la voy a poner a tiempo con la lampara de tiempo y haver que pasa pero una pregunta a cuantos grados deve de ir este motor o como reviso y checo si esta bien el tiempo
del distribuidor

otra pregunta el sensor de la temperatura no tine relacion con el tbi y como lo puedo revisar si esta funcionando

HOLA!! Juan. si mal no recuerdo en el lado derecho en la pared corta fuego estan unos reles, ahi esta un conector de un solo cable maron/negro, o debajo de la guantera en el interior del auto,.. se debe desconectar y poner la lampara en cero grados, El sensor de temperatura, asi como el resto de los sensores estan relacionados con la inyeccion! ya sea (tbi) o (mpfi) este sensor le dice al computador la temperatura del motor, si esta frio o desconectado =mas combustible=humo negro..!! pero si se desconecta se genera un codigo de falla y enciende la luz (check engine) codigo #15..pero ve un paso a la vez,, ! No te preocupes que aqui no conseguiras dinero!! pero si un monton de opiniones y soluciones!!
saludos juan

Tengo una Chevrolet Pick Up 1992 americana maquina 350 TBI, la acaban de anillar, tiene el deposito de agua en orden y ya caliente con el clima prendido me marca Cheque Niveles, apago el clima y se quita el mensaje, lo prendo (el clima) y vuelve a pasar lo mismo. ¡que puede ser? Gracias y Saludos