Hola a todos, tengo un cordoba 1.4 16v 85 cv de gasolina, y mi duda surge a la hora de saber cuál es el mejor aceite para el motor.
Normalmente le estoy poniendo el repsol 10w-40 multiválvulas, creo que es sintético, pero hace unos días un amigo me dijo que ese aceite está bien para el invierno, pero que en verano se vuelve demasiado "líquido", y no lubrica bien, que para el verano quizá le fuera mejor un 20w-50.
Pero tengo entendido que el 20-50 es mineral, no es sintético, y quizá mi motor, no esté tan bien protegido como con el sintético. Vivo en Andalucía, y el coche duerme en garaje sótano.......
¿Qué me aconsejáis?, como no soy un entendido y no tengo ni papa de viscosidades, y apis ni aceas, me gustaría saber un aceite SAE, ideal para todo el año. Además no creo que en cuestiíon de aceite haya que escatimar dinero.....

Hola Marcelo,usa Castrol 20-50,es ideal para invierno y verano,aqui lo utilizamos mucho,saludos. O0

Cita de: marcelogranada en Martes, 07 de Septiembre de 2010, 17:17:22
Hola a todos, tengo un cordoba 1.4 16v 85 cv de gasolina, y mi duda surge a la hora de saber cuál es el mejor aceite para el motor.
Normalmente le estoy poniendo el repsol 10w-40 multiválvulas, creo que es sintético, pero hace unos días un amigo me dijo que ese aceite está bien para el invierno, pero que en verano se vuelve demasiado "líquido", y no lubrica bien, que para el verano quizá le fuera mejor un 20w-50.
Pero tengo entendido que el 20-50 es mineral, no es sintético, y quizá mi motor, no esté tan bien protegido como con el sintético. Vivo en Andalucía, y el coche duerme en garaje sótano.......
¿Qué me aconsejáis?, como no soy un entendido y no tengo ni papa de viscosidades, y apis ni aceas, me gustaría saber un aceite SAE, ideal para todo el año. Además no creo que en cuestiíon de aceite haya que escatimar dinero.....

hola  amigo marcelo puedes estar tranquilo con el aceite que le estas hechando a tu motor 10w40 multivalvulas repsol es el que
recomienda la casa seat para este tipo de motores multivalvulas esta  omologado por vw .un saludo

Gracias amigos. Warni en cuanto a tu respuesta, decirte que sé que el 10w-40 está homologado, de hecho en las primeras revisiones del coche siempre me ponían este aceite, por motivos de traslado tuve que cambiar de concesionario y este nuevo taller me puso la primera vez el
20w-50, y para la siguiente les dije que me llenaran con el 10w-40, pero mi duda está en si efectivamente el 10w-40 se licúa demasiado en verano con las altas temperaturas, y además tampoco necesito un aceite especialmente ideado para facilitar el arranque en frío. Es más he llegado a pensar ponerle el 20w-50 en verano, y el 10w-40 en invierno, ahí está mi duda, en si efectivamente a altas temperaturas el 10w-40 engrasa lo suficiente, o llevo el cárter lleno de "Coca-Cola"....

Cita de: marcelogranada en Miércoles, 08 de Septiembre de 2010, 08:30:51
Gracias amigos. Warni en cuanto a tu respuesta, decirte que sé que el 10w-40 está homologado, de hecho en las primeras revisiones del coche siempre me ponían este aceite, por motivos de traslado tuve que cambiar de concesionario y este nuevo taller me puso la primera vez el
20w-50, y para la siguiente les dije que me llenaran con el 10w-40, pero mi duda está en si efectivamente el 10w-40 se licúa demasiado en verano con las altas temperaturas, y además tampoco necesito un aceite especialmente ideado para facilitar el arranque en frío. Es más he llegado a pensar ponerle el 20w-50 en verano, y el 10w-40 en invierno, ahí está mi duda, en si efectivamente a altas temperaturas el 10w-40 engrasa lo suficiente, o llevo el cárter lleno de "Coca-Cola"....

hola de nuevo no te preocupes el aceite 10w40 multigrado 10 es cuando el aceite esta trabajando en caliente que puede ser 87ºun poco mas o menos
de hay no bajara la densidad del aceite... date cuenta que tu coche lleva un motor multivalvulas lleva 16 taques hidraulicos y contra menos denso sea el aceite
mejor trabajaran los hidraulicos.. si tienes alguna duda  mas  aqui estamos un saludo.