lo que paso fue que  al intentar cambiar la correa de distribucion perdi el punto y no pude  encontrar el punto por que al girar el  damper se trababa

Dime cilindrada y año , o letras del motor.

Perdona ,no me fije en 2.0
inserta un bulon en la polea del cigueñal a las 10:00 +o-
otro en el arbol de escape a las 7:00 +o-
y otro en el arbol de admision  a las 4:00 +o-
Fijate que el bulon entre bien.
No aflojes nunca los tornillos de las poleas de los arboles.

lo que pasa es que en el piñon del cigueñal no tiene ninguna marca y en el damper deviera tener un orificio pero no lo tiene solo un circulo en direccion ala chabeta me guio por el circulo ? desde ya muchas gracias

Entonces mira si tienes el agujero del bulon en el bloque motor. El bulon entraria en
el bloque motor y bloquearia el volante motor. De todas maneras para
saber el PMS del cilindro quita la bujia n· 1 y coloca una varilla para saber cuando
el cilindro esta en su punto mas alto.

ya encontre como calarlo tube que sacar el motor de arranque  serca hay un agujero en el cual puse una barrilla y se tranco el bolante
quedo buna la sincronisacion gracias  por tu ayuda por que la verdad no sabia que hacer O0