Hola amigos sabios,el tema es el siguiente, investigando un poco del tema he notado que girando la perilla del aire al maximo este debe cerrar una compuerta y empezar a recircular el aire del habitaculo y obtener maximo rendimiento evitando que ingrese aire caliente del exterior,la compuerta mencionada trabaja con una especie de pulmon que pasa por una especie de electrovalvula y continua hasta obtener vacio del carburador.El problema es que tengo anulado el vacio del carburador ¿ donde puedo sacarlo entonces?Puede ser que se hace una especie de acople con la manguera del servo freno?Si es asi me gustaria saber como se hace desde ya muchas gracias.

si es asi, coloca una T en la manguera de vacio, las que vienen para calefaccionar los equipos de gnc andan bien