a196
hola tengo la moto ya menciona y espero que alguien de aqui me pueda ayudar con una falla que ya me rompio la cabeza.
El motor funciona muy bien al encender o en ralenti y en velocidades muy altas la falla esta cuando el motor llega entre las 3000 y 4000 rpm ( Revoluciones por minuto ) en ese lapso corta corriente entre la bobina 1 y la bobina, la bateria esta bien cargada a 12.85 volts ;;;;; En los codigos de falla me marca c24 y c27 como resultado de esos codigos los referimos a una falla en la bobina 1 y la bobina 4 .....
Ya revise lo siguiente :::::::::::.
Le cambie la bobina de encendido, Revise el censor CKP( censor de poscision del cigueñal bobina de pulsos),, censor de poscision de arbol de levas,,,, ECM ( CDI, CPU, modulo de encendido) el switch de encendido o llave,,, el contacto de apagado (Run) y tambien ya revise el cableado entre CKP----ECM---- bobinas de encendido; y entre el switch----contacto run ----ECM.
LA FALLA NO SE QUITA Y LO RARO ES QUE LA BOBINA 1 Y 4 FALLAN AL MISMO TIEMPO EXACTAMENTE Y PIERDE CORRIENTE EN LAS BUJIAS.

REPITO ::: REVISE CABLEADO ENTRE :::

SWITCH DE ENCEDIDO:::::::::::::::----- RUN--------ECM-------BOBINA DE ENCENDIO Y LA DEL ECM CON EL CENSOR CPK....

ESPERO ALGUIEN ME PUEDA AYUDAR  :(  a196

Hola . las bujias las cambiaste? verificaste que no esten en corte? porque si ya cambiaste casi todas las bobinas y pasa lo mismo . posiblemente son las bujias si no las cambiaste. fijate que las bujias no esten flojas .... espero que de algo te sirva  :P. se que no es mucho pero bueno. otra no creo que haiga.

Si has revisado todo eso, ya lo unico que te queda por hacer seria rreprogramar la centralita de tu moto ya que, el problema puede estar ahí, si , aun así no va bien seria cambiarla.
De todos modos revisa las resistencias de tus bobinas con un ohmímetro y la de los sensores que actúen a medio régimen como puden ser, sensor de revoluciones, posición arbol de levas, posición y apertura mariposa, etc etc. si todos esos sensores están correctos cambia la centralita.