Tengo la camioneta hace 11 años sin ningún problema. Llevé la blazer al service 120.000 Km. reales porque perdía (tres gotas por día) de aceite de motor. Me cambiaron en la concesionaria oficial los "flexibles" del motor. Cuando me la entregan a las 32 cuadras se paró. Me dicen que se engrifó una biela y hay que rectificar el cigueñal, porque el motor está sucio de "carbonilla" y un desprendimiento de ésta tapó el paso del aceite lubricante y se recalentó. ¿Puede ser cierto lo que me dicen? ¿Tengo que pagar yo una reparación que me parece es culpa de la concesionaria? ¿La causa de la falla no será por el cambio de los flexibles?. Necesito ayuda. Muchas gracias por las opiniones.