hola a todos, tengo una grand caravan 97 automatica, 3.3 lt. y me presenta el siguiente fallo en la caja de velocidades cuando voy en carretera despues de cierto tiempo la caja deja de hacer los cambios  y se bloquea en la velocidad 2, no se que es lo que pasa pero tan solo apagandola y volviendola a encender vuelve a trabajar la caja (almenos por un rato mas hasta que se presente el problema) cabe mencionar que ya hice cambio de aceite de la caja, filtro pero nada aun.  El fallo se presenta con mas facilidad cuando pongo a trabajar el AA.
por su atencion, gracias.

No nos comentas el kilometraje de tu caravan pero lo mas seguro es que los discos se encuentren gastados y eso origina una baja en la presión de aceite al calentarse la transmisión, necesitas checar la presión de aceite de la caja, también puede ser la bomba de aceite de la caja, los automóviles y minivans Chrysler y Dodge tienen un sistema de protección que cuando detectan un fallo se bloquean en 2a, una solución temporal es añadir aditivo para transmisiones automáticas que te engruesan el aceite.

Gracias por tus comentarios es cierto el kilometraje es importante 150mil km. lo tomaremos en cuenta

ESE MISMO PROBLEMA SE ME PRESENTO SOLO QUE LA MIA ES MOD. 93
LA LLEVE CON UN CAMARADA QUE SU ESPECIALIDAD ES EN TRANSMICIONES Y DESPUES DE VARIAS PRUEBAS DETECTO  QUE EL PROBLEMA ESTABA EN LA CAJA DE LOS SOLENOIDES, SE LA CAMBIO Y LE HIZO LA AFINACION A LA TRANS. Y DETECTO ALGO DE DESGASTE EN LOS DISCOS, ESTO POR HABERLA MOVIDO UNA SEMANA DESPUES DE HABER TENIDO EL PROBLEMA.
PERO FUE MINIMO ASI QUE QUEDO BIEN .
SUERTE Y YA NO LA MUEVAS PORQUE EL DESGASTE PUEDE SER MAYOR.

 perdon se me olvidava.
toda la chamba me salio en  $ 2,000.00 pesos m/n

hola amigo saludos
en efecto las transmisiones 604 y 606 se boquean electronicamente a segunda velocidad, esa falla que tu tienes tiene muchas probables causas,, que puede no tener que ver con la hidraulica y la mecanica de la transmision
lo mas recomendable es que escanees la caja con un escaner en tiempo real, es decir que te marque los monitores de las temperaturas y voltajes de sensores, por lo regular esta falla siempre es el modulo TCM (computadora de transmision que va montada en la salpicadera del lado del coopiloto o puede ser el modulo de solenoides que esta anclado en la caja en la parte de en frente y tiene un conector de 8 pines, igual puede ser un falso en el arnes, un problema en el centro de tension electrica pero te sugiero escanearlo y sacar la falla
el TCM cuesta en agencia 3300 y los solenoides 2400

hola amigo tengo el mismo problema .. actualmente pero con una modelo 93.. si ya lo resolviste me gustaria saber .. para tener mas o menos algo claro sobre mi la falla... se presenta identica a la tuya

hola buenas tardes amigos tengo la misma falla y ya he cambiado el filtro y el aceite de la caja ademas de haberle agregado un aditivo y nada al escanearla presenta falla 21 alguien sabra que falla es esta porfavor. Saludos.-

Cita de: sucoal en Sábado, 06 de Septiembre de 2008, 00:45:08
hola buenas tardes amigos tengo la misma falla y ya he cambiado el filtro y el aceite de la caja ademas de haberle agregado un aditivo y nada al escanearla presenta falla 21 alguien sabra que falla es esta porfavor. Saludos.-

Buen día amigo, el código que te presenta es totalmente ajeno a la falla que tienes:

Code 21   Problemas en el sensor de O2 (Sensor de oxigeno), corriente alta o baja.
                O2s sensor problem (Oxygen Sensor), up stream or down stream

necesitas que te lo revisen con escaner, porque los fallos de la caja no salen con el método de la llave.

Saludos

Cita de: sucoal en Sábado, 06 de Septiembre de 2008, 00:45:08
hola buenas tardes amigos tengo la misma falla y ya he cambiado el filtro y el aceite de la caja ademas de haberle agregado un aditivo y nada al escanearla presenta falla 21 alguien sabra que falla es esta porfavor. Saludos.-

Buen dia amigo, es muy importante que en el cambio de aceite de la transmisión hayan utilizado aceite ATF+3 o ATF+4, que es especial para cajas Dodge y chrysler, si ocupaste cualquier otro, puede provocar que se patine o calentamiento y la computadora pone la caja en modo de prueba de fallo. Incluso se pueden quemar las pastas tan solo por usar el aceite incorrecto.



Saludos O0

hola buenos dias el problema que yo tengo es al encender la camioneta se prenden todos los recuadros en el indicador de velocidades y a la hora de hacer los cambios se apagan y la camioneta pierde precion o se  apaga ya la e llevado a varios lados a escanear y me comentan que no marca ningun codigo. el km de la camioneta es de 150km

hola buenos dias el problema que yo tengo es al encender la camioneta se prenden todos los recuadros en el indicador de velocidades y a la hora de hacer los cambios se apagan y la camioneta pierde precion o se  apaga ya la e llevado a varios lados a escanear y me comentan que no marca ningun codigo. el km de la camioneta es de 150km
es una grand caravan sport 3.3 mod 1997 espero y me puedan ayudar a saber cual es la falla

hola amigo tengo el mismo problema con mi camioneta ya cambie discos y sellos ademas la caja de selenoides, me gustaria saber que te diagnostican a ti ya que a la mia no le encuentran nada.

hola amigo mi gran caravan 96 presentaba el mismo problema primero empeso a los 80km/hr despues fue mas frecuente hasta que se blokeo por completo y despues de investigar en algunas paginas de internet me di cuenta de que era el modulo de solenoides que se encuentra enfrente de la transmision compre uno usado y por fortuna me dieron uno que estaban usando y problema resuelto llevo 2 meses con ese modulo y funciona muy bien cabe mencionar que despues de esto se le dio mantenimiento a la transmision se le cambio aceite filtro y empaque espero te sirva claro si es que todavia no resuelves tu problema

hola, mi camioneta  gran caravan 96 hacia lo mismo, le corregi la falla comprando la caja de selenoides, y haciendo el cambio de filtro y aceite...con eso quedo bien..hasta tu puedes cambiarla solo la tienes que quitar esta pegada en la transmision, llevala para comprarla y cambiala

  O0
hola si piensas que tu problema esta en la  caja de selenoides   yo tengo una nueva "MOPAR" original varata
$1500  comunicate al 58567348 o al correo metalrobert07@hotmail.com
soy del edo. mexico  O0

hola buena necesito ayuda con la caja de una cran caravan 98  tienia una falla que cuando tu frenaba y iva a volver a arrancar tenia que esperar que los selenoide llegaran a posicion se tardaba para llevar a posicion, se le cambiaron la caja seleoide al cambiar los selenoide la camioneta a la hora perdio el retroceso, se bajo la caja y se le cambiaron todo los disco,filtro y aceite y se monto la caja de selenoide nueva,la camioneta ando bien a hora despues de 2 semana comenso a quedarse y no hace las cambio se queda en 2da quie me ayuda y me da una sugerencia 
lleve la camioneta al escaner y sale el codigo p0750 me dice que es la caja de selenoide pero  que le pruebe el conector de la caja de selenoide el cable rojo debe de terner corriente lo probe y no tiene corriente revise los relex y aparente mente estan buenos los intercanbie como otros relex y funciona alguien sabe de donde viene la corrienteque alimenta  la caja de selenoide alguna ayuda por favar 

Cita de: sucoal en Sábado, 06 de Septiembre de 2008, 00:45:08
hola buenas tardes amigos tengo la misma falla y ya he cambiado el filtro y el aceite de la caja ademas de haberle agregado un aditivo y nada al escanearla presenta falla 21 alguien sabra que falla es esta porfavor. Saludos.-
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Dicen que tu falla puede ser  el ramal de la computadora

hola ozbapo yo tenia el mismo problema se atoraba en 2 velocidad y tenia que apagarla y prenderla la solucion es bien facil no es la caja del selenoide son dos sensores que  lleva se les conoce como sensores   in y out son faciles de quitar tu mismo lo puedes hacer yo lo hice y mi camioneta hasta el dia de hoy no me a dado problemas
si tienes dudas mandame un mensaje
saludos 

gracias compañero me pode decir en que parte de la caja estan eso sensores de in y out
atemano gracias