Que tal foro buen dia: tengo problemas con mi s-10.-  en el tablero se prendio (service engine soon) en ese momento el vehiculo se hizo muy lenta.- la apague y la prendi,  y el vehiculo funciono correctamente y (service engine son) se apago.- despues de 10 minutos la falla regreso.... cual es el procedimiento a seguir gracias...............

 Hola hay que escanearla para ver el codigo que te esta afectando. escaneala y di que codigo es . ok. suerte.

Que tal foro buendia: el codigo que aparece en el escaner P0740..... espero que esto sea una señal para resolver el problema... gracias por la atencion.. saludos.....

Ok: este codigo P0740, te indica que tienes un problema en el circuito de el TCC solenoide ( torque coverter clutch solenoid), te voy hacer una descripcion de el TCC. El TCC solenoid es usado para controlar el flujo del fluido o aceite de transmision, que pasa por la valvula TCC, la TCC valvula actua controlando la aplicacion y liberacion del clutch del convertidor de par de torcion (TCC), para enganchar y desenganchar a el overdrive, este solenoide es del tipo normalmante abierto, esta instalado dentro de la transmision y se extiende dentro de la cubierta de la bomba de aceite. La PCM monitorea la señal del TPS, la velocidad y RPM's del motor para deteminar cuando accionar a el TCC solenoide. Un voltage directo de el sistema de ignicion, es aplicado para energizarlo y es la PCM la que controla la tierra para hacerlo actuar. Ahora el codigo P0740 se genera si la PCM detecta que dentro de el circuito del TCC, hay un corto a tierra o el circuito de encuentra abierto. Cuando pasa esto se inhibe el enclave del TCC y no entra ni la 4ta velocidad ni el overdrive, y el vehiculo se siente pesado en velocidades altas.
Ahora lo primero que vas a checar es el cableado de la tansmision a la pcm y el conector que no este flojo o que no haya corrosion en el, que no haya condiciones intermitentes o falsos contactos, porque esto puede ocacionarte este codigo, cuando sale este codigo el TCC solenoide esta bien, con el diagrama que te adjunto identifica el cable color durasno con negro (tangerine- black), siguelo hasta la PCM y verifica que no tengas aterizado este cable a tierra o masa, checalo y dime como te fue, espero tus espuestas. saludos.

Buen dia foro:  Ya cheque la continuidad del cable durazno/negro (Tan/blk C1-10-422) a tierra y me da una lectura de 62.5 ohms....  saludos foro.......

revisalo con los conectores de la transmicion y la computadora desconectados .Saludos

Buenas tardes foro: Ya realice la prueba desconentando la computadora y la transmicion... rebice que la linea estuviera bien de punta a punta....(continuidad en la linea tan/blk). Al aterrizar una punta de un extremo no marco conexion a tierra... Espero instrucciones para ver si esta bien hecha la prueba... gracias saludos.......
                             

creo entonces puede ser el solenoide el que tiene defecto.tendras que remplazarlo.

Cita de: kalaveriko en Martes, 12 de Octubre de 2010, 23:58:27
Buenas tardes foro: Ya realice la prueba desconentando la computadora y la transmicion... rebice que la linea estuviera bien de punta a punta....(continuidad en la linea tan/blk). Al aterrizar una punta de un extremo no marco conexion a tierra... Espero instrucciones para ver si esta bien hecha la prueba... gracias saludos.......
                             

Hola camaradas : Les dejo el procedimiento para checar este codigo , ahora fijense bien que cambiar el solenoide es lo ultimo que marca en el paso 9, segun el procedimiento, siganlo al pie de la letra y lo analizamos juntos. saludos.

Cita de: portugal en Miércoles, 13 de Octubre de 2010, 05:59:23

Cita de: kalaveriko en Martes, 12 de Octubre de 2010, 23:58:27
Buenas tardes foro: Ya realice la prueba desconentando la computadora y la transmicion... rebice que la linea estuviera bien de punta a punta....(continuidad en la linea tan/blk). Al aterrizar una punta de un extremo no marco conexion a tierra... Espero instrucciones para ver si esta bien hecha la prueba... gracias saludos.......
                             

Hola camaradas : Les dejo el procedimiento para checar este codigo , ahora fijense bien que cambiar el solenoide es lo ultimo que marca en el paso 9, segun el procedimiento, siganlo al pie de la letra y lo analizamos juntos. saludos.

Cita de: peloncini en Miércoles, 13 de Octubre de 2010, 04:34:51
creo entonces puede ser el solenoide el que tiene defecto.tendras que remplazarlo.

Retiro lo dicho
tiene razon el amigo portugal aun faltan algunas pruebas por hacer y me adelante al diagnostico,mis disculpas
(no hemos revisado ni fusibles aun).