hola otra vez, he estado buscando algo sobre tu akt en Internet, ya me queda algo mas claro el asunto, aunque existen varios modelos que motan el motor de 125. la verdad es que la idea de bajar la aguja de carburador, no me parece acertada, me parecería aun mejor subirla un punto sobre el estado en que se encontraba de fabrica, echale un vistazo al escape, dado que algunos vienen catalizados y con el paso del tiempo, se obstruyen cuando el catalizador se gasta, me gustaría conocer también los kilometros de la moto, año fabricación, cuantos dientes tiene el plato y el piñón de ataque, y sin son los que trae de fabrica. Que opinión te dio el ingeniero de la marca akt, si le parecía normal el rendimiento de la moto o no, en fin cuanto mas datos tengamos mejor podremos intentar darle solución al problema de la moto.
saludos
