1- de que depende que un motor gire a la derecha i no a la izquierda?
2-en el tercer tiempo de encendido i explosion? i ahora me pone lo siguiente

A el piston debido a la presion de gases se desplaza del PMS al PMI (creo que no)
B el piston se mueve bruscamente acia el PMS(creo que no)
C El piston se desplaza acia la bujia(creo que no..)
D se expansionan los gases acia el exterior (puede ser esta pero si en ese tiempo las valvulas de admision i escape estan cerrada..)

3-Como esta el arbol de levas de un motor cuando el cigueñal gira a 5.000 rpm?


aver si me podeis ayudar que tengo un cacao mental que no veas ,gracias un saludooo

el sentido de giro del motor según tengo entendido depende de la sincronización que le haya dado el fabricante, de aquí se deriva el orden de encendido, la sincronización con el árbol de levas, el sistema de ignición y todo el sistema de poleas.
cuando el motor esta en explosión, los gases que se encuentran comprimidos a alta temperatura (de aquí que la fase anterior sea compresion), el piston se encuentra en el punto muerto superior (PMS) en ese instante (si es Diesel se inyecta el combustible, si es gasolinera la bujía manda la chispa) y ocasiona que todo ese gas comprimido explote bruscamente, forzando al piston a bajar (al punto muerto inferior PMI) así que creo que seria la alternativa A, pues no hay mas alternativa, no puede ir al punto muerto superior, no puede ir hacia la bujía pues es lo mismo y como tu dices no puede ir hacia el exterior. y bueno cuando el cigüeñal gira a 5000 rpm el árbol de levas seguro también estará girando jeje si es que no te han ensenado una relación entre ambas velocidades debe ser una pregunta capciosa el árbol de levas estará girando también, suerte

El giro del motor biene determinado directamente de la distribucion,recuerdas que existe un orden de ensendido,ademas de quien inicia el giro, que es el motor de arranque. Con relacion al eje de levas, la relacion es 2:1, es decir por cada vuelta del cuigueñal media del eje de levas.